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经典回归富康变身新能源品牌首款纯电动轿车年底上市_广东快乐十

发布日期:2018-12-06 15:55来源:未知

  如今的大街小巷,车水马龙的繁荣景象,早已不是从前那个成天开“11路车”的时代,在中国汽车走出以公车消费为主之后,每每新车出现,就成为市场炙手可热的焦点。新车固然有新鲜感,有足够的噱头博人眼球,但是那些长久不衰的经典车型,它们悄然积蓄力量,等待正确的时机爆发。

  由于政策变革等因素,在时代洪流的驱动下,近期以来,关于车型停产的消息听了很多,但是在新能源大势所趋之下,也有的品牌选择复活,富康便是如此。4月18日,神龙公司宣布停产退市10年的富康将作为新能源品牌,重新和消费者见面。

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  富康、桑塔纳、捷达被称为中国车市的老三样,但富康走的从来都不是坦途,虽然只是东风雪铁龙旗下的一个车型,但却让轿车走进千家万户的功臣之一。富康多年来对两厢车乃至整个中国市场的贡献,足以成为东风雪铁龙品牌有力的背书之一,当之无愧的“经典品牌”代名词。

  桑之未落,其叶沃若。如何才能多年如一日的保持旺盛的生命力,当然离不开出众的品质,雪铁龙特有的后轮随动、前后轮悬挂的底盘技术,简练造型成就的宽敞空间,实而不华的驾驶感受为其赢得消费者的信赖。

  本土化的创新品格亦是富康在中国市场打下良好的口碑的原因之一,当时的中国还没有那么发达,与现在的青山绿水,通天大道相比,简直是天壤之别。对车轮、离地间隙、悬架、发动机的压缩比和发动机空气滤清器上调整和改进,以适应我国道路凹凸不平和尘土飞扬的国情,为中国消费者作出针对性的改变。

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  作为东风雪铁龙的第一款车型,为其在中国开疆辟土,多年来富康可谓是立下汗马功劳,除了品质出众、品格创新之外,“中华第一撞”、“华夏第一漂”、“绿色环保第一车”等等,富康也是满身荣誉。正如能文能武的全能人才,富康除了在轿车领域展露锋芒之外,其在赛道上也可横扫千军,2004年多名赛车手驾驶富康赛车在“全国拉力锦标赛上”获得冠军。

  桑之落矣,其黄而陨。2008年,在进入中国市场15年,保有量累计50万辆之际,富康停产,穷途末路,一时间不禁感慨。停产的原因不外乎是市场行业竞争激烈,销量不佳,车型缺乏新鲜的血液,对于当时的它来说或许是最好的退路。

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  如今重新复活的富康变身为新能源品牌,将再度出现在公众视野,也是也算是承袭其“绿色环保第一车”的荣誉。虽然是熟悉的牌子,但是重新复活的富康也要换一个新的面貌,神龙公司相关人士表示,将会为富康重新设计LOGO,让其既符合新能源品牌的身份,也能跟得上当前的时代潮流。

  另外,富康的首款纯电动轿车也将于今年的9月份成都车展发布,年底上市,而明年也将会有一款纯电动轿车和纯电动SUV推出,如此看来,明年初,国民便有望开着换装纯电力驱动系统的崭新轿车上路。

  其实关于神龙公司复活富康的这一举措,是十分明智的,当前新兴的造车企业如同雨后春笋般,接二连三的出现,有的车企雷厉风行,首款量产车已经下线,有的车企因新产品迟迟未上市而被贴上“PPT造车”的标签。衣不如新人不如故,同样的道理,相比较开发新品牌面临的流言蜚语、遥遥无期,选用一个具有美誉的经典品牌,对于东风雪铁龙来说省时省心,况且对将来产品的发展也更有助益,毕竟影响力和口碑富康都有。

  但是,富康毕竟是老一辈人的情怀,面对如今变化莫测的汽车市场,消费者的口味难以捉摸,如何出奇制胜还是十分关键的。

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